高速服務區“大變身”，讓奔波的路也有“家”的溫度（南湖晚報2025年11月25日錄用）.jpg

晚報記者 周祎欣 唐瀟倫 通訊員 孔曉云

圖片由嘉通集團提供

從打造舒適的休息環境，到提供細致的貼心服務；從優化停車位的指引，到增設進出口的通道；從融入特色的文化展示，到構建多元的商業生態……服務區提質升級的暖意，正通過這些鮮活的場景，流淌進每一位旅途奔波者的心田。

自2020年，嘉通集團啟動高速公路服務區“司機之家”建設以來，堅持以“一流設施、一流服務、一流管理”為目標，推動各服務區實現從“基礎保障型”向“品質體驗型”的跨越式升級。這個曾經功能簡單的短暫“歇腳點”，正經歷著向“城市會客廳”和“溫暖港灣”的華麗轉身。

規模擴容筑暖巢

走進汾湖“司機之家”，寬敞明亮的休息區、整齊排列的智能設備與干凈的洗漱區構成獨特風景。作為浙江省規模最大的“司機之家”，汾湖“司機之家”設有4個獨立休息區，可同時接待上百名司乘人員。

那么，嘉興為何要花大手筆、下大力氣，打造浙江省規模最大的“司機之家”？一組數據可見一斑——常嘉高速日均通行車流量高達5.6萬輛次，而汾湖服務區日均接待車輛超8500輛次，貨車占比超過65%。

“然而在過去，與繁忙的車流形成鮮明對比的是捉襟見肘的服務設施。”嘉通集團所屬浙江卓越交通科技發展有限公司相關工作人員介紹，在確保物流效率的同時，為給這些“車輪上的勞動者”提供更加人性化的服務，2024年9月，嘉興啟動汾湖“司機之家”提升項目，努力營造一種“家”的溫暖感、歸屬感。數據顯示，自2024年12月10日運營以來，已累計服務司乘超35萬人次。

從功能看，汾湖“司機之家”打破傳統服務區“大雜燴”模式，劃分男女獨立休息區，配備淋浴室、洗衣房、平價餐廳等設施。從服務看，汾湖“司機之家”既有貨單緊急打印、公益理發、血壓測量等14項免費服務“雪中送炭”，也有ETC辦理、平價餐飲等市場化服務“錦上添花”。

老家江蘇的司機小陳從事物流行業6年多，常年奔波于浙江、江蘇兩地，車輪下的這條路，他跑了很多年。這些年，汾湖服務區的變化，他都一一看在眼里。“以前，這里只是一個停車區，僅能滿足基礎停泊休憩需求，后來，這里的設施越來越高級，服務越來越暖心，為我們提供了很大的便利。”

在小陳看來，原本毫無交集、各自前行的“趕路人”，如今也會因“司機之家”聚在一起，信息互通、交流經驗，帶來了前行路上的別樣溫暖。

全域推進煥新顏

展開長三角交通圖，可以清晰地看到，高速公路服務區“司機之家”建設正以蓬勃之勢推進。嘉興各大服務區也不甘落后，紛紛探索創新，以獨特魅力與貼心服務，為過往司機和旅客打造“溫馨驛站”。

坐落在海寧市黃灣鎮尖山村G1522常臺高速上的嘉紹大橋服務區，以“江湖巷里”為核心主題，深度融合錢江大潮的壯闊與江南仿古的雅致，植入金庸武俠文化元素，打造“走街串巷式”沉浸式體驗空間，成為司乘打卡的“網紅服務區”。

2023年，嘉紹大橋服務區通過整體提升改造，實現了整體規劃、服務品質、經營管理全面升級，晉升為浙江省五星級服務區。“在這個服務區休息得真舒心，有吃有喝還有拍照打卡的地方，真不錯！”在二樓“司機之家”休息的司機金師傅在跟家人視頻時說，這里24小時開放，累可歇腳、冷可取暖、熱可沖澡、渴可飲水，真是暖到了大家心坎里。

然而，嘉紹大橋服務區的“進化”遠未止步。目前，一個更具突破性的藍圖——打造全省首座高速公路開放式服務區，正在加速繪就。“我們計劃在嘉紹大橋服務區（西區）設進出場地的 ETC 小客車通道，待完工投用后，高速車輛可經專用通道去附近村鎮享田園樂，地方小客車也能更便捷進服務區體驗特色，讓路過變抵達、驛站成目的地。”該項目相關負責人介紹。

平湖服務區和海寧服務區也于今年完成改造升級。

考慮到兩對服務區的公共衛生間可直接進出，難以控制夏天、冬天的室內溫度，為優化動線，在衛生間的出入口區域設置了圍擋。同時，“司機之家”原墻地磚被悉數拆除，重新砌筑了墻體，淋浴區、空調、熱水器等也煥然一新。

……

目前，嘉通集團已建成5對高速公路服務區“司機之家”，其中，獲評全國5A級服務區“司機之家”3對，4A級服務區“司機之家”2對，覆蓋杭州灣跨海大橋、常臺高速等關鍵區位。

管理革新提質效

從基礎建設到改造升級，從全省最大到全國5A，嘉興的服務區為何頻頻“出圈”？答案是——這些服務區不僅在硬件設施上煥然一新，更在服務理念和管理模式上實現了質的飛躍。

近年來，嘉通集團大力推進所轄6對服務區提質擴面，嘉紹大橋服務區為浙江省五星級服務區，汾湖、南湖、嘉善服務區為浙江省四星級服務區，平湖服務區、海寧服務區為浙江省三星級服務區。

在服務方面，嘉通集團精準洞察司乘需求，創新推出“潮汐車位”機制，夜間將小車位轉換為大貨車停車位，有效破解貨車停車難問題；聚焦新能源出行趨勢，批量增設充電車位，2024年，所轄六對服務區新增充電車位218個，總數達到287個。

同時，建立全流程服務管控機制，設立綜合服務臺，推行快速處理和退換貨服務，通過滿意度調查形成服務提升閉環，切實提升司乘體驗。

在管理方面，嘉通集團以數字化轉型為契機，在各服務區搭建管控平臺，實現運營狀態實時監控與精準調度。例如，汾湖服務區開發數字管理平臺和微信小程序，方便司乘獲取信車位使用、淋浴位空余等信息，實現加油、餐飲等高頻服務“一鍵直達”；嘉紹大橋服務區則通過“智能能源管理系統”，實現對水電等能耗的精準管控，結合光伏項目及水資源循環利用技術，推動各服務區綠色低碳運營。

值得一提的是，為推動各服務區差異化發展，集團還深度挖掘嘉興地域文化資源，結合區位特點打造主題化場景，分別植入南湖紅船文化、嘉善西塘水鄉文化、海寧皮革文化等元素，形成“一區一特色”文化標識體系。

同時，構建多元商業生態，引入知名品牌，培育自有品牌，增設特色業態。設立“共富集市”等專區，展示銷售地方特色產品，讓服務區成為地域文化窗口。

區域發展，交通先行。接下來，嘉通集團將聚焦司乘的幸福感和獲得感，持續通過“司機之家”這個小切口，做實交通行業“大服務”，努力打造長三角區域“司機之家”新標桿，為交通一體化高質量發展添磚加瓦。

變“被動接受”為“主動休息”

羊城晚報報業集團（羊城晚報社）專職編委陳橋生：

貨車司機的休息問題，可以說是一個老大難的問題，而汾湖“司機之家”提供了一個成功的案例示范。從司機角度出發，汾湖“司機之家”提供衣食住行全方位服務，營造了一個溫馨的“家”。同時，通過這樣一個“司機之家”，促使貨車司機從原來的“被動接受”向“主動休息”轉變。

努力續寫更多溫情故事

長沙晚報傳媒集團有限公司校園記者俱樂部副總經理黃友慶：

公益不等于“無償輸血”。汾湖“司機之家”引入平價餐飲、‘同城同價’超市、ETC代辦等市場化服務，部分覆蓋運營成本，這為公共服務可持續性提供了新思路。期待未來，嘉興的“司機之家”能進一步拓展功能，創新服務模式，續寫更多的溫情故事。

以“小切口”推動“大循環”

茂名日報社副總編輯譚小容：

流動性較強的貨車司機，恰是串聯起長三角一體化大動脈的關鍵節點，也是經濟社會發展不可或缺的重要力量。“司機之家”的建設不僅是服務升級的體現，更是營商環境和區域協同發展的縮影。通過優化司機休息環境，提升運輸效率，嘉興正以“小切口”推動長三角物流網絡“大循環”。