嘉興公交開啟“暖心”模式（嘉興日報2025年11月24日5版錄用）.pdf

記者 朱葭葦 通訊員 沈雅芳

昨天清晨5點30分，嘉興的街巷還浸在微涼的晨霧里，85路公交車駕駛員陳貴興已提前到崗。他沒有急于發動車輛，而是先拉開駕駛室側窗讓空氣流通，再從工具箱里取出一塊半干的擦布，仔細擦拭車廂前門的扶手和愛心專座的靠背。

“天冷，金屬扶手涼，擦干凈讓老人小孩扶著放心。”陳貴興一邊擦拭座椅， 一邊輕聲念叨。

這抹清晨的身影，正是嘉興“公交 暖城”行動最樸素的注腳。自2024年5 月啟動“公交暖城”行動以來，嘉興公交 以線網適配性、服務保障力、隊伍凝聚力、品牌影響力“四個顯著提升”為抓 手，將民生溫度融入城市流動血脈，讓“開往幸福的公交車”成為共同富裕示范區典范城市建設的亮麗名片。

方向盤后的溫情守候，一張存在心間的“人情地圖”

“師傅，等等我！”近日，傍晚的萬興路公交首末站，一位抱著孩子的母親氣喘吁吁地朝著即將啟動的 82 路公交車揮手。

駕駛員李迎迎透過后視鏡瞥見那晃動的身影，穩穩踩下剎車。直到小家 伙被穩穩抱上車廂座位，母親拉緊扶手點頭致謝，公交車才緩緩駛出站臺。

這樣的等待，在嘉興公交的線路上時刻上演，沒有固定腳本，卻藏著最真誠的牽掛。

時間回到 10 月 19 日下午，244 路 公交車駕駛員金利軍像往常一樣，駕 駛公交車從王店鎮加西貝拉站開往嘉 興南站方向。在即將到達“明星牧業”公交站臺時，他遠遠就看到一位老奶奶手里拎著東西往公交站臺趕。見狀，他不慌不忙放慢車速，讓老奶奶安 穩趕上了車。

從 2014 年握著 244 路的方向盤加入嘉興公交隊伍以來，金利軍每天都要在這條路線上來回9趟，沿線的乘客基本都能認個大概，他們的出行習慣也了然于心，在他的腦海中，保存著一張動態的“人情地圖”：哪位老人常在哪站上車，哪位乘客腿腳不便需要多等幾秒，哪個時段會有學生趕車……

“我對這位乘客蠻熟悉的，她每個月都會坐兩三回我的車，知道她腿腳不太方便。當時我心里第一反應就是，可別讓老人家錯過了這趟車，不然下 一班得等30 多分鐘，真怕把她累著。”金利軍說。

金利軍的“人情地圖”上，標記的也不只是老人。不久前，在鳳珍村站，他已關門準備駛離，從后視鏡里瞥見一個 年輕人橫穿馬路追來，他毫不猶豫重新 開門，靜靜等待。類似場景在他的行車生涯中比比皆是：對行動不便的乘客多停幾秒，對不了解路況的人耐心解答問 路……這些細微之舉，累積成11年“零 投訴”的服務招牌。

線路外的“延伸線”，用溫度書寫民生答卷

如果說車廂里的貼心照料是暖城 行動的基礎底色，那么跳出車廂邊界、 延伸至城市街巷與居民日常的精準 服務，則讓這份溫暖有了更廣闊的輻 射力。

嘉通交運集團搭建的“嘉興公交百 靈鳥”志愿服務平臺與“幸福 101”黨建聯建機制，織成了一張“線上收集+線下 服務”的民聲響應網。線上“百靈鳥”即 時溝通群里，數百條市民建議實現“即提即辦、動態清零”；線下,“百靈鳥”志 愿服務隊攜手多家共建單位，常態化開 展“六進”服務，醫療康養、兒童友好、助農共富等6類特色活動已惠及市民超3萬人次。

此外，交運集團還開通了“演唱會 專線”“招聘專線”“就醫專線”等定制線 路，解決了特定群體的出行難題。針對學生上下學，開通了“紅船少年號”通學專線，駕駛員每天提前到崗，確保學生準時到校。這些常規公交外的延伸線路，連接的不僅是起點和終點，更是城 市對每個群體的關懷。

溫暖從來都是雙向奔赴。行風監 督員章金春的視角轉變，正是這份溫情的生動寫照。從前他關注的是準點、衛 生等“硬指標”，如今卻更懂品讀服務背后的“暖細節”：“監督不再是冷冰冰地挑刺，而是帶著理解去幫助這個‘大家 庭’變得更好。”一次乘坐101路公交車 時，他看到駕駛員為等候趕早班的老人晚發2分鐘，又在后續路段平穩駕駛悄悄補回時間，既沒耽誤老人出行，也沒影響其他乘客。“這樣的細節，讓我讀懂了公交服務的溫度‘密碼’。”章金春的感慨，道出了許多市民的心聲。

如今，車廂里的雙向奔赴時刻上演：乘客主動協助駕駛員救助突發疾病的老人，駕駛員悄悄記住常乘車老人的下車點提前提醒，拾金不昧的故事頻頻 刷屏……一輛輛公交車穿梭在大街小巷，如同一個個溫情“小家”，承載著人與人之間的善意，也照亮了嘉興的城市底色。

隨著“公交暖城”行動的深入推進， 嘉興公交交出了一份亮眼答卷：公交服務類投訴較去年同期下降22.28%，乘客表揚件數上升29.24%。同時，精準聚焦市民多元化出行需求，今年初以來累計優化調整公交線路24條；創新推出動態 公交，開通市本級首條跨鎮動態公交 “洪合—濮院”線；公共自行車網點總數 擴容至1200 個，投放車輛達 14000 輛， 并在油車港鎮建成市本級首個鄉鎮定制無樁公共自行車網絡，讓鄉鎮居民也能享受到家門口的綠色出行服務。