6月28日投入運(yùn)營(yíng)，乘客“上車(chē)購(gòu)票”

來(lái)源：南湖晚報(bào)  記者 吳曉宇  通訊員 浦天明

本報(bào)訊 隨著城市旅游的發(fā)展，發(fā)展公交旅游線也是必然趨勢(shì)。昨天，記者從嘉通集團(tuán)國(guó)鴻城際公交了解到，從6月28日起，嘉興至烏鎮(zhèn)的班線客運(yùn)實(shí)行公交化改造，由原來(lái)的班線客運(yùn)改為公交客運(yùn)，改名為“游2”路，站內(nèi)不再售嘉興汽車(chē)客運(yùn)中心至烏鎮(zhèn)的班線車(chē)票，改為上車(chē)購(gòu)票。

在眾多的城際公交線中，嘉興至烏鎮(zhèn)的城際公交線一直表現(xiàn)不錯(cuò)。尤其在節(jié)假日期間，這條線路的客流量都有不小的漲幅。

“嘉興至烏鎮(zhèn)的城際公交線，乘客主要是來(lái)嘉興旅游的游客。為了提升服務(wù)，我們將這條線路進(jìn)行改造升級(jí)，將線路上的車(chē)輛全部改換成高二級(jí)無(wú)站立位車(chē)型。”國(guó)鴻城際公交安全營(yíng)運(yùn)管理科科長(zhǎng)陸根良解釋?zhuān)案叨?jí)無(wú)站立位車(chē)型”，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是座位前后的間距比較大，是高靠背的，提高了乘客坐車(chē)的舒適度，“采用該車(chē)型后，如果車(chē)上已經(jīng)滿(mǎn)座，那么乘客只能等待下一趟車(chē)。”

目前在線上跑的車(chē)輛就是我們平常坐的普通公交車(chē)，是塑料座椅，只要有站立空間，乘客可以繼續(xù)上車(chē)。但變成“游2”路后，乘客不能站立乘車(chē)。“該款車(chē)型總共有38個(gè)客座，基本上能滿(mǎn)足運(yùn)力需求。”陸根良告訴記者，根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，在周一至周四期間，每趟車(chē)并不能滿(mǎn)員，一般周五或者節(jié)假日期間坐車(chē)的人才會(huì)增加，“我們將根據(jù)具體情況，在節(jié)假日期間適時(shí)增開(kāi)班次。”

6月28日正式投入運(yùn)營(yíng)的“游2”路，每天的發(fā)班班次跟現(xiàn)在一樣，還是每天16個(gè)班次，間隔時(shí)間為30～45分鐘（具體發(fā)班時(shí)間見(jiàn)發(fā)車(chē)位公示欄）。該線路的首班時(shí)間為7:00 ，末班時(shí)間為17:00。

但全新的“游2”路還有不少跟現(xiàn)在班線不同的地方，除了乘客不能站立乘車(chē)外，另外還有3個(gè)變化。

首先，乘客要坐“游2”路，不需要進(jìn)嘉興汽車(chē)客運(yùn)中心購(gòu)票，可以直接上車(chē)購(gòu)票，方便旅客出行。其次，“游2”路首末站不變，依然是嘉興汽車(chē)客運(yùn)中心公交場(chǎng)站、烏鎮(zhèn)汽車(chē)站，但中途停靠的站點(diǎn)進(jìn)行了重新選址，途中停靠站點(diǎn)為：洪合、中興路口、桐星大道、新生路口、禽蛋市場(chǎng)。最后，“游2”路的票價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，起步票價(jià)3元，全程票價(jià)13元。目前，嘉興至烏鎮(zhèn)的城際公交線全程票價(jià)是11元。“票價(jià)的調(diào)整有多種因素，比如說(shuō)全新車(chē)輛的投入、乘坐舒適度提高等。”陸根良告訴記者。

據(jù)悉，嘉興市區(qū)首條旅游公交專(zhuān)線為“游1”路，由原來(lái)的城鄉(xiāng)公交211路更名而來(lái)，2016年12月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛均為油電混合動(dòng)力的新能源車(chē)輛，采用“站點(diǎn)招手乘車(chē)，到站按鈴下車(chē)”新的乘車(chē)模式。