來源：嘉興日報  記者 張瑞潔  通訊員 浦天明 黃應征  攝影 涂杰炎

近日，2016年浙江省高速公路路況檢測綜合評定報告公布。嘉通集團高速管理公司所轄杭浦、杭州灣跨海大橋北接線、申嘉湖、嘉紹大橋北接線、嘉蕭等五條高速公路綜合指標得分92.2分，高出全省平均水平6.2分，在全省31家高速公路經營公司中排名第七，其中嘉紹大橋北接線、杭浦高速在全省56條高速公路中分別取得了排名第六和第十二的好成績。

驕人成績的背后，折射出高速管理公司強化道路養護水平、精細管理道路付出的汗水和心血。2016年，公司堅持“科學性養護、預防性養護、制度化養護、精細化養護、及時性養護”的道路養護管理理念，進一步提高了整體路況和路容路貌及行車安全水平，確保了所轄高速公路的安全暢通。

“對癥下藥才能藥到病除，公路養護也要講科學，抓好‘科學性養護’。”公司相關負責人介紹說。近年來，公司通過加強管理、明確責任、整體調控等措施，不斷提高道路養護管理水平。公司要求各管理處堅持實施“每月抽查、季度檢查、半年小考、年終大考”和季度養護工作例會制度，同時積極推廣“四新”技術應用，探索養護管理系統應用制度化，建立和完善公司所轄高速公路“一橋一檔”和橋梁養護管理數據庫，及時錄入和更新橋梁技術狀況等數據，確保路面和橋梁始終處于良好的運營狀態。

“道路養護，預防在先。等到公路有破損了再去養護就遲了，在公路養護上，我們也強調‘防患于未然’，抓好‘預防性養護’，提升道路使用壽命。”公司相關負責人表示。去年，公司加大了日常巡查力度，堅持定期巡查所轄五條高速公路的路基路面、橋梁、涵洞等情況，仔細匯總路面病害問題，按照輕重緩急合理制定養護計劃，確保每一處路面病害都能得到有效治理，每一分養護經費都用在刀刃上，同時根據不同季節的養護特點，分別開展綠化美化、橋涵汛前檢查、冬季路面裂縫修補等專項整治工程，有效控制路面病害。

公路養護也是一件精細活，為此，高速管理公司嚴守“精”字訣，抓好“精細化養護”，提升道路養護質量。公司按照省公路局每年發布的路面檢測數據，編制年度所轄高速公路路面專項養護工程實施方案，及時組織相關部門對路面破損率、平整度、車轍等指標超標或鄰近超標的路段進行針對性處理，重點處置橋頭跳車和不均勻沉降、路面車轍病害等問題。

“施工過程中，我們對原材料、施工工藝等方面嚴格把關，全面落實質量監督程序，積極邀請工程質量安全監督站對路面專項養護工程實施全面監督；完工后，嚴格實行質量評定備案和工程驗收制度，努力抓好路面養護大中修工程質量。”公司相關負責人表示。

“小病不治，大病難醫。一旦發現問題，我們就及時處理，提升道路養護效率。”據這名負責人介紹，該公司通過做到及時清掃路面及伸縮縫垃圾、及時清理橋下堆積物、及時修補坑洞、及時疏通邊溝、及時補植綠化這“五個及時”，時刻確保路況指標良好；加強道路檢查巡查，強化對橋涵、路基、路面及排水設施、安保設施等附屬設施的檢查巡查，勤排查、勤修復、勤上報，確保高速公路路況穩定，實現嘉通高速安全暢通。

公路養護更是一項常態化的工作，這就需要抓好“制度化養護”，提升道路施工水平。據悉，公司嚴格按照國家規定的《公路養護技術規范》《公路技術狀況評定標準》和公司制定的《嘉通高速管理公司高速公路日常養護管理制度》《養護工程管理辦法》《高速公路橋梁養護管理工作制度》《道路巡（檢）查制度》等規章制度對路面病害進行處治，確保養護作業規范、及時、有效。

目前，公司所轄杭浦、杭州灣跨海大橋北接線、申嘉湖三條高速通車都接近十年，路面各項技術指標面臨挑戰，道路養護管理工作任重而道遠。據了解，下一步，公司將繼續堅持“五抓五提”管理理念，嚴格按照省公路局要求，不斷完善養護管理制度，引進科學檢測手段和養護技術，選擇最佳養護時機和適宜的養護方案，不斷提升所轄高速公路的路容路貌、路況質量、行車安全和服務水平，為廣大司乘提供高效、快捷、安全、暢通的高速行車環境，爭創全省高速公路養護行業標桿。