編者按世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，將于5月1日全線通車。跨海大橋的行車問題自然成了市民關(guān)注的焦點，當前，你對大橋行車還有什么疑問？今天起，本報將牽手杭州灣跨海大橋管理局、杭州灣跨海大橋工程指揮部，開設(shè)“車行大橋全攻略”欄目，為你一一解答，歡迎致電82533046或13967345638。

　　本報訊杭州灣跨海大橋通車在即，嘉興與寧波之間的“空間距離”將隨之拉近。昨天，記者從有關(guān)方面獲悉，嘉興汽車西站擬從5月2日起，新增2個開往寧波方向的客運班次，并將原來行車路線改道杭州灣跨海大橋，市民乘客車去寧波只需付71元車費，時間上可節(jié)省40分鐘左右。

　　2小時10分鐘到寧波

　　以往，從嘉興乘客車去寧波，先得上滬杭高速，然后從杭州下沙大橋轉(zhuǎn)至杭甬高速后抵達寧波，行車里程約230公里，耗時2小時50分鐘左右。如改走杭州灣跨海大橋后，從乍嘉蘇高速上杭州灣跨海大橋北岸接線，跨過大橋，即可到達寧波，行車里程約170公里，可節(jié)省40分鐘。

　　目前，嘉興汽車西站開往寧波方向的客車共有8個班次，這些車輛車型均為39座大型高一級客車，日均上座率在75%左右。“5月2日起，我們將再增加2個班次。”市國鴻公司運務(wù)處處長阮建偉介紹說，增加班次后，往寧波方向的最高運輸人數(shù)可達390人。

　　票價降至71元

　　據(jù)了解，改道后客運票價將調(diào)整為71元/座，之前嘉興至寧波客運票價為75元/座。行車里程縮短了約60公里，為何票價僅少了4元？

　　“行車里程減少，車輛的油耗和磨損隨之降低，票價必然要跟著調(diào)低。”阮建偉告訴記者，表面上看票價僅降了4元，實際上不止這些，“以前的75元票價是優(yōu)惠調(diào)整后的價格，沒有加上燃油附加費，按照正常標準，它的票價應(yīng)為87元。”

　　“改道大橋后，天氣因素也會直接影響公司的營運成本。”阮建偉解釋說，與路面不同，橋面上遇到大霧、冰凍等惡劣天氣幾率會更大，如在大橋封道的情況下，客車將換成老的線路行車。“這種情況，車站原則上不會加價，還是收費71元/座。”

　　首趟班車5月2日7時始發(fā)

　　市區(qū)首趟經(jīng)跨海大橋前往寧波的客運班車，將于5月2日早上7時在汽車西站發(fā)車。“車票的預(yù)售期和其他方向的車票一樣，提前3天即可購買。”阮建偉說，在發(fā)車間隔時間上稍有調(diào)整，以前兩個班次之間的間隔時間為1小時30分鐘，5月2日后將調(diào)整為1小時10分鐘發(fā)一班車。

　　5月2日時逢假期，面對可能出現(xiàn)的客流高峰，阮建偉說，他們有15輛機動客車可隨時加班，考慮到天氣等因素，發(fā)車準確時間可到汽車西站公告欄確認，還可撥打0573-82081660問詢。

　　將有更多班線改走大橋

　　目前，寧波方面已有56條班線列入改道計劃，包括寧波市區(qū)、余姚、慈溪、奉化、象山、寧海等地始發(fā)班車，目的方向則主要包括上海、嘉興、蘇州、無錫等，其中嘉興方向有12條。

　　年內(nèi)我市將有更多的班線改走大橋。阮建偉介紹，除寧波市區(qū)外，他們還打算陸續(xù)調(diào)整至余姚、慈溪、奉化、象山、寧海以及臺州、椒江、溫嶺等地班線。“目前，運管、物價等主管部門正在審查他們的方案，最終的方案將在不久后出臺。”